Firmaprofil Offentlige registerdata
AktivAksjeselskap i Kongsberg kommune · Produksjon av sivile luft- og romfartøy og tilhørende utstyr · registrert 12.03.1995
Kirkegårdsveien 45, 3616 KONGSBERG
KONGSBERGRegnskapsår 2025Beløp i NOK
Selskapet
Overvåking og varsler kommer senere. Ingen overvåking er aktivert og ingen varsler blir sendt.
GKN AEROSPACE NORWAY AS er et aksjeselskap med forretningsadresse i Kongsberg, stiftet 21.09.1987. Selskapet er registrert og aktivt i Enhetsregisteret per . Selskapet er registrert med næringskode 30.310 Produksjon av sivile luft- og romfartøy og tilhørende utstyr. I årsregnskapet for 2025 var driftsinntektene 2 043,2 mill. kr, driftsresultatet 669,8 mill. kr og årsresultatet 889,5 mill. kr. Daglig leder er Odd-Terje Lium, styrets leder er Nils Anders Joakim Andersson, og Enhetsregisteret oppgir 460 ansatte.
Beløp i NOK
Mill. NOK
1,31
2024: 1,26
Lineær, numerisk skala
Rødt, gult og grønt deler den viste tallskalaen i tre like intervaller. Fargene er ikke kvalitetsgrenser eller en kredittvurdering. En markering langs ytterkanten viser forrige oppgitte periode når verdien er innenfor skalaen.
BeregningSum omløpsmidler / sum kortsiktig gjeld
32,8%
2024: 29,9 %
Lineær, numerisk skala
Over skalaens maksimum (20 %). Viseren stopper ved endepunktet.
Rødt, gult og grønt deler den viste tallskalaen i tre like intervaller. Fargene er ikke kvalitetsgrenser eller en kredittvurdering. En markering langs ytterkanten viser forrige oppgitte periode når verdien er innenfor skalaen.
BeregningDriftsresultat / driftsinntekter × 100
27,5%
2024: 21,7 %
Lineær, numerisk skala
Rødt, gult og grønt deler den viste tallskalaen i tre like intervaller. Fargene er ikke kvalitetsgrenser eller en kredittvurdering. En markering langs ytterkanten viser forrige oppgitte periode når verdien er innenfor skalaen.
BeregningEgenkapital / eiendeler × 100
50,1%
2024: 42,7 %
Lineær, numerisk skala
Over skalaens maksimum (25 %). Viseren stopper ved endepunktet.
Rødt, gult og grønt deler den viste tallskalaen i tre like intervaller. Fargene er ikke kvalitetsgrenser eller en kredittvurdering. En markering langs ytterkanten viser forrige oppgitte periode når verdien er innenfor skalaen.
Beregning(Resultat før skatt + rentekostnader) / gjennomsnittlig sum eiendeler × 100
208,2%
2024: 142 %
Lineær, numerisk skala
Over skalaens maksimum (40 %). Viseren stopper ved endepunktet.
Rødt, gult og grønt deler den viste tallskalaen i tre like intervaller. Fargene er ikke kvalitetsgrenser eller en kredittvurdering. En markering langs ytterkanten viser forrige oppgitte periode når verdien er innenfor skalaen.
BeregningResultat før skatt / gjennomsnittlig sum egenkapital × 100
2,64
2024: 3,61
Lineær, numerisk skala
Grønt, gult og rødt deler den viste tallskalaen i tre like intervaller, med grønt ved de lave verdiene. Fargene er ikke kvalitetsgrenser eller en kredittvurdering. En markering langs ytterkanten viser forrige oppgitte periode når verdien er innenfor skalaen.
BeregningSum gjeld / sum egenkapital
Daglig leder
Styrets leder
Styremedlem
Styremedlem
Kilde: Brønnøysundregistrene. Rolleprofiler kan omfatte personer med samme navn og fødselsår. Oppføringer uten profilkobling vises uten lenke.
Kilde: Skatteetaten.
Registrerte eierposter
Dra for å flytte · +/− for zoom · Piltaster når kartet har fokus
Registrert forretningsadresse
Kirkegårdsveien 45, 3616 KONGSBERGPostadresse
Postboks 1004, 3601 KONGSBERGUnderenheter
Se underenheter og adresserUtvikling, produksjon, vedlikehold og salg av flymotorer og flymotordeler og tilknyttet virksomhet, herunder deltakelse i andre selskap med tilsvarende formål.
Kilde: Brønnøysundregistrene.
Eiendommen ved foretakets registrerte forretningsadresse.
Foretak i drift og registrerte konkursbo med samme forretningsadresse.
Felles adresse viser ikke i seg selv eierskap eller samarbeid mellom foretakene.
Støtteregisteret · 2 registreringer · Tildelt 2017–2026
6 500 000 kr
Sum av eksakte beløp i uttrekket
1 registrering
0–499 999 EUR
Registrert beløpsintervall
1 registrering
Tilskudd og skattefordeler vises hver for seg. Registrerte beløp er ikke nødvendigvis utbetalt. Beløpsintervaller er ikke summert.
2 støtteregistreringer og 11 SkatteFUNN-søknader. Antallet gjelder oppføringer fra to kilder, ikke unike søknader. Oversikten dokumenterer ikke alle innsendte eller avslåtte søknader. En søknadsoppføring eller godkjenning dokumenterer ikke et utbetalt beløp.
Dette prosjektet skal automatisere en inspeksjon som utføres av sertifisert personell. Inspeksjonen går ut på å vurdere overflaten på en aksling for jetmotorer etter maskinering for å se etter defekter, samt vurdere radiuser på overganger og kanter på delen. Dette tar i dag lang tid siden delene er komplekse i sin utforming. Prosjektet skal sete opp en automatisert celle som utfører denne inspeksjonen, og i tillegg analyserer og rapporterer dataene fra inspeksjonen. Dette vil kreve nye løsninger for sensorikk, samt bruk av maskinlæring for å trene systemet til å vurdere sensordataene riktig.
I produksjon av jetmotorkomponenter behøver man ofte å sammenføye materialer av forskjellig type. En metodikk for dette er å friksjonssveise delene. Det vil si at delene gnis mot hverandre, enten ved rotasjon eller rett bevegelse, samtidig som de trykkes sammen med stor kraft. Friksjonen skaper varme som gjør at materialet varmes opp mot smeltepunktet, trykket gjør at materialet til de to delene blandes. Dette skaper raskt en fast forbindelse mellom delene.
GKN Aerospace Norway AS ønsker å utføre frikjonssveising av akslinger for jetmotorer. Det finnes to hovedmetoder for friksjonssveising av denne typen komponenter. Den ene, "Inertia", er tillat å benytte, men krever svært kostbart og plasskrevende utstyr for å utføre på våre komponenter. Metoden går ut på å spinne opp et stort svinghjul til en satt hastighet og man benytter da dette til å avlevere energien til prosessesn når delene presses mot hverandre. Det finnes også en annen metode, "Direct Drive". Her vil rotasjonen komme direkte fra en elektrospindel, ikke fra et svinghjul. Dette er mulig å gjennomføre i et mindre kostbart og plasskrevende utstyr, samtidig som det er mindre krevende å stille om prosessen til andre typer komponenter.
"Direct Drive" er per i dag ikke mulig å benytte på våre komponenter siden ingen har prøvd å bevise at metoden gir samme reultat som "Inertia". Dette ønsker vi gjennom dette prosjektet å gjøre slik at vi kan få mulighet til å anskaffe utstyr for denne typen friksjonssveising. Dette vil gi bedriften mulighet til mere arbeid, samtidig til at det bidrar til lavere klimaavtrykk for komponentproduksjonen. I dag må komponenten sendes lange avstanderfor å få utført denne friksjonssveisingen.
Det jobbes mye i aerospacebransjen med å tilvirke flymotorkomponenter helt eller delvis ved hjelp av additiv tilvirkning. For den typen komponenter som produseres på GKN Aerospace Norway vil det mest nærliggende være å maskinere ferdig komponent ut fra et additivt tilvirket emne. Dette emnet vil da ha en lavere pris og betydelig lavere miljøavtrykk enn støpte eller smidde emner som benyttes i dag. Dette prosjektet vil derfor omhandle maskinering av additivt tilvirkede emner til ferdige komponenter. Det omfatter kunnskapsbygging om hvordan disse emnene oppfører seg under maskinering, samt gi input til design av emnene som skal bygges opp for å sikre best mulig produserbarhet.
GAN har jobbet stadig mer intensivt med arbeid innenfor digitalisering, automatisering og sensorering i de siste år. Bedriften har en historikk tilbake til utviklingsprogrammer på 80 tallet med, RAMIGO og ICAMIC som de største. Disse viste resultater som til og med i dag er imponerende. Vi har tatt med oss en bakgrunn fra dette arbeidet inn i vår daglige drift, selv om hardwaren for lengst er borte. Teknologisk utvikling de siste 10 år gjør at veldig mye funksjonalitet er tilgjengelig, men den må settes sammen og skreddersys for forskjellige applikasjoner. Prosjektet skal utvikle og demonstrere I4.0 teknologier i jetmotorkomponent produksjon. Typiske nøkkelord er: digitalisering, automatisering, multi-variatanalyse, lokale intelligente kontrollsystemer (Cyber Physical Systems), utvikling av informasjonsoverføringmetoder, dataassisterte beslutninger, simulering av flyt/personell/ressurser, menneskelig organisasjon, menneskelig interaksjoner med høyteknologiske systemer, automatiske beslutninger, overvåkning av produksjonslinjer og enkeltoperasjoner.
Kilde: Forskningsrådet · SkatteFUNN · Åpne kilden
Beløp gjelder hele prosjektet, ikke nødvendigvis foretakets andel eller utbetalt støtte. Prosjektbeløpene legges ikke til beløpene fra Støtteregisteret.
| Prosjekt / ordning | Prosjektår | Prosjektbeløp |
|---|---|---|
| Additive manufacturing of near net shape components for aircraft jet enginesTilskudd · Bevilgning · Prosjekt 360691 | 2026–2029 | 16 000 000 kr |
| Etablere Additiv tilvirkning av flymotorkomponenter i NorgeTilskudd · Bevilgning · Prosjekt 349684 | 2023–2026 | 500 000 kr |
| Digitalt Forsterkede Operatører, DFO.Programmer · Avsluttet · Prosjekt 282026 | 2018–2021 | 5 516 594 kr |
| Automatic FPIProgrammer · Avsluttet · Prosjekt 283999 | 2018–2021 | 2 868 089 kr |
| Automatic FPINettverkstiltak · Avsluttet · Prosjekt 272523 | 2017 | 90 000 kr |
| Nullfeilproduksjon i autonome produksjonssystemerProgrammer · Avsluttet · Prosjekt 245411 | 2015–2019 | 15 372 922 kr |
| A Productive, Affordable and Reliable solution for manufacturing large scale metallic components by combining laser-based ADDItive and SubtrNettverkstiltak · Avsluttet · Prosjekt 257557 | 2015–2016 | 70 000 kr |
| Hybrid Manufacturing Flexible Cell with Enhanced Capabilities (HYBCELL)Nettverkstiltak · Avsluttet · Prosjekt 258117 | 2015–2016 | 60 000 kr |
| Innovativ Helautomativert Adaptiv Produksjon av turbinledeskovlerProgrammer · Avsluttet · Prosjekt 210548 | 2011–2015 | 6 546 006 kr |
Uttrekket dekker én kilde og utelater Forskningsrådets Tibi-system.
Åpne Forskningsrådets kildedataKilde: Støtteregisteret. Registreringene dokumenterer ikke all offentlig støtte.
Åpne StøtteregisteretBrønnøysundregistrene · Utvalg
| Dato | Kunngjøring |
|---|---|
| Godkjent årsregnskap | |
| Daglig leder | |
| Endring av daglig leder |
Omsetningen (sum driftsinntekter) var 2 043,2 mill. kr i 2025.
Kilde: Regnskapsregisteret, årsregnskap 2025
Driftsresultatet var 669,8 mill. kr og årsresultatet 889,5 mill. kr i 2025.
Kilde: Regnskapsregisteret, årsregnskap 2025
Det viste uttrekket inneholder 2 registrerte støttetildelinger i Støtteregisteret med tildelingsdatoer i 2017–2026 og 9 publiserte prosjektbevilgninger fra Forskningsrådet. Kildene kan overlappe og dekker ikke nødvendigvis all offentlig støtte. Registreringer og prosjektbevilgninger dokumenterer ikke utbetaling til foretaket.
Kilde: Støtteregisteret, kontrollert 15.09.2026; Forskningsrådet, kontrollert 28.08.2026
Daglig leder er Odd-Terje Lium.
Kilde: Enhetsregisteret, per
Styrets leder er Nils Anders Joakim Andersson.
Kilde: Enhetsregisteret, per
Registrerte eierposter i 2025 omfatter blant andre GKN AEROSPACE SWEDEN AB og GKN AEROSPACE SWEDEN AB. Selskapet har flere aksjeklasser.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister, 2025
Enhetsregisteret oppgir 460 ansatte.
Kilde: Enhetsregisteret, per
Selskapet er registrert med næringskode 30.310 Produksjon av sivile luft- og romfartøy og tilhørende utstyr. Oppgitt aktivitet: «Utvikling, produksjon, vedlikehold og salg av flymotorer og flymotordeler og tilknyttet virksomhet, herunder deltakelse i andre selskap med tilsvarende formål.»
Kilde: Enhetsregisteret, per
